にもかかわらず
曳き家案を蒸し返す上原市長
上原市長がＪＲ東日本本社の松田昌士相談役（前会長）と面談し、曳き家を「持ち帰って検討します」と発言したのです。
事の経緯について、国立市建設部長が４月２７日（木）に、こぶしの木上村和子に説明したことをまとめると次のようです。
●松田相談役は、「ＪＲとして、存置方式は、工程の見直しになるので、無理と判断している」「解体して保存する方式で検討できないか」と発言した。これに対して上原市長は、「解体すると、かたちがなくなり、今のまま本物を残すことができないので、解体は考えられない」と回答した。
●松田相談役から、「解体が無理なら、曳き家しかないですね。再度議会に提案してほしい」との発言があり、上原市長は「では、持ち帰って検討します」と回答した。
●同日午後、上原市長はこの経緯を、市の建設部長、建設部主幹に連絡した。４月２０日（木）に、与党である共産党、生活者ネット、民主クラブ、新しい風に説明し、関議長にも説明した。４月２１日（金）に、建設部長に、「各会派に報告しなさい」と指示した。部長は２４日（月）・２５日（火）に、明誠会、新生会、公明党、つむぎの会に、２７日（木）に、こぶしの木に説明した。
この時点での上原市長の決断には、大きな疑問があります。
●国立市は東京都とＪＲ東日本に対し、「現状のまま存置」を要望して行動中でした。この国立市の行動は多くの市民の共感を得ていたと思います。
●国立市議会でも会派代表者会議を２回開き、ＪＲ東日本に対し「現状のままでの保存」の要望書を提出しようとしていました（要望書は予定通り４月２６日に関文夫国立市議会議長名で提出されました）。
●ＪＲ東日本にそうした働きかけをしている最中に、一方的に、独断で、「現状のままでの存置」要請を取り下げ、「曳き家の再検討」を約束するのは、国立市民、市議会に対する背信行為と言わねばなりません。
●上原市長は、「現状のままでの存置」を要請に行きながら、なぜ簡単に引き下がってきたのでしょうか？ なぜ、市議会で２度にわたり否決された「曳き家」の再検討を約束して帰るなどということをしたのでしょうか？ 「曳き家は議会で２度にわたり否決されているので再提案はできない。ぜひ、存置を」と毅然と対応すべきでした。
●上原市長は、４月１９日以降の言動を反省し、国立市議会や国立市民の意を汲んで、ＪＲ東日本と粘り強く交渉すべきです。
◆６月２日からの定例市議会に以下の補正予算が提出されます。
□歳出 土木費
| 都市計画道路3・4・10号線整備業務委託料 | 22,218千円 | 3・4・10号線局所改良工事のガード下南側用地買収を早期に進めるため |
| 国立駅周辺まちづくり基本計画等資料作成委託料 | 3,000千円 | まちづくり推進協議会で作成する図面等や資料作成の委託 |
| 国立駅舎曳家等工事設計委託料 | 3,800千円 | 国立駅舎の曳家等事業を平成18年7月から実施する |
| 国立駅舎曳家等工事監理委託料 | 1,200千円 | 〃 |
| 国立駅舎曳家等工事 | 40,000千円 | 〃 |
□歳入には、一旦断念したはずの、都からの「国立駅舎曳家事業負担金」４千５００万円が残っています。